據國家統計局數據，2018年，全國3.7萬戶規劃以上紡織企業工業添加值同比添加2.9%，較2017年放緩1.9個百分點;全國規劃以上紡織企業累計完結主營業務收入53703.5億元，同比添加2.9%，增速較2017年放緩1.3個百分點;完結利潤總額2766.1億元，同比添加8.0%，增速較2017年同期加快1.1個百分點;紡織全行業固定資產投資完結額同比添加5.0%，較2017年下降0.2個百分點。2018年我國棉、化纖和絲三類紡織纖維加工量算計達5460萬噸，占到世界壹半以上。玩具销毁处理
2018年，我國廢舊紡織品收回量約為380萬噸，同比添加8.6%。我國舊衣物收回途徑包含收回箱、線上收回、上門收回、出售網點代收等，已覆蓋全國大中城市。舊衣物收回企業也多管齊下，采納多種收回途徑並舉的方式。
近幾年，廢舊紡織品收回途徑快速發展，廢舊紡織品收回量逐年增多，但收回後的舊衣物仍靠人工分揀，功率低、本錢高。迫切需要處理的是依照纖維成分分揀自動化設備研發問題。同時，我國將從區域布局的角度綜合考慮，在不同地區建立廢舊紡織品分揀中心，以便會集分揀，到達規劃經濟。
由於中國轎車商場下滑、輪胎行業去產能、海外建廠分流國內商場，以及首要商場出口受阻，2018年，中國輪胎產值為8.16億條，相比2017年下降1.1億條，降幅達11.9%。
國內外輪胎在制造工藝方面的不同，造成了廢舊輪胎在分量上的不同，相同條數的作廢輪胎之間分量距離在8%以上。在轎車保有量逐年添加、轎車的作廢和車型的更替等客觀因素影響下，每年輪胎的作廢率會堅持在6%～8%之間。2018年，我國廢舊輪胎的收回量為512萬噸，其間翻新量為27萬噸，再生使用量為485萬噸。
近年來，在轎車保有量不斷添加的驅動下，廢輪胎產生量堅持穩定添加。2017年全球廢輪胎產值為4165.2萬噸，廢輪胎收回量為3023.8萬噸。估計到2019年全球產值和收回量將別離到達4650.2萬噸和3508.4萬噸。雖然，我國與發達國家在廢輪胎收回使用方面還存在著壹些距離，但近些年廢輪胎的收回量壹直堅持小幅度添加。估計到2019年我國廢輪胎產值將到達1340萬噸,收回量也將堅持添加態勢。
2018年我國電池總產值為572億只，其間鋰離子電池139.88億只，壹次電池總量約424.54億只，太陽能電池9605.34萬kW。電池出口總量333.63億只，同比添加4.53%;出口總額305.02億美元，同比添加23.15%。電池進口總量為52.82億只，同比下降19.2%;進口總額62.13億美元，同比添加11.97%。
2018年，廢電池(鉛酸電池在外)收回量約為18.9萬噸，同比添加7.4%。其間，廢壹次電池收回量約為3萬噸，廢二次電池收回量約為15.9萬噸。
跟著用電器具改變，二次電池使用量不斷添加，而壹次電池消費量小幅下降。新能源轎車產值逐年增多，廢動力鋰離子電池產生量將大幅添加，而壹次電池的廢棄量正在逐年減少。
估計到2020年中國新能源轎車產值將超越200萬輛，其間乘用車的數量將到達180萬輛。估計至2019年廢動力鋰離子電池累計退役量超越16萬噸;至2025年，累計退役量約為78萬噸。
2018年我國平板玻璃累計產值為8.7億分量箱，同比添加3.7%;平板玻璃行業完結平穩發展的壹個重要原因是完結了消費及新式商場的加快轉型。普通建築用玻璃產值占比從2014年的47.4%下降至2018年的35.6%，而低輻射玻璃原片、電子玻璃原片、太陽能玻璃原片產值卻不同程度有了較大幅度添加。
2018年我國廢玻璃產出量約為1880萬噸，其間平板玻璃及制品廢玻璃產出量為900萬噸，占總產出量的48.8%;日用玻璃及制品廢玻璃產出量820萬噸，占總產出量的43.6%;其他玻璃及制品廢玻璃產出量為160萬噸，占總產出量的7.6%。
2018年我國廢玻璃收回量為1040萬噸，同比下降2.8%。其間平板玻璃及制品廢玻璃收回使用量為560萬噸，占總收回使用量的53.8%;日用玻璃及制品廢玻璃收回使用量300萬噸，占總收回使用量的28.8%;其他玻璃及制品廢玻璃收回使用量為180萬噸，占總收回使用量的17.4%。
受環保方針導致玻璃生產線停產添加和部分玻璃熔窯到期的影響，估計2019年平板玻璃產值有望維持在7.4億分量箱左右，較2018年降幅在3%-5%左右。出口方面，估計2019年全球經濟受交易摩擦影響，經濟存在不確定性，平板玻璃出口將有望小幅回落。估計2019年廢玻璃收回量將持續堅持平穩態勢。